2. Сент-Луис, Миссури, ~1881–1884
St. Louis, Missouri, ~1881–1884

После спешного отъезда из Нью-Орлеана семья де Боссэ осела в Сент-Луисе, тоже основанном французами, куда по Миссисипи ходили из Нью-Орлеана большие колёсные пароходы, воспетые Марком Твеном. Сент-Луис стоит на слиянии Миссисипи с другой великой американской рекой, Миссури, и является столицей штата Миссури, но расположен не в его центре, а на самой границе с северным штатом Иллинойс, который, собственно, начинается посреди фарватера Миссисипи: вид дымной промышленной панорамы города, который вы видите ниже, зарисован с иллинойской территории.

Сент-Луис в 1876 г., рис. C. A. Vanderhoof*

Этот рисунок приводится в одном из путеводителей по Сент-Луису 1882 года, и там же о городе говорится так: «Сент-Луис является пятым городом по численности в Союзе и занимает четвертое место по коммерции. Это город больших природных преимуществ из-за своего расположения в центре долины Миссисипи, на крупном естественном пути экономичной доставки к морю. Это город большого богатства, причём материальные улучшения почти полностью произведены на свои капиталы. Это портовые ворота. Его купцы известны в стране предприимчивостью и смелостью, а также честностью и сплочённостью. В нём расположено очень много прекрасных правительственных, городских и частных зданий, – и элегантнейших резиденций. Он отмечен многими государственными и частными институтами, сугубо самостоятельными. Производственные интересы велики и разнообразны, и эти интересы во многих направлениях являются крупнейшими в стране. Город изобилует красивыми парками, имея наибольшую парковую площадь из всех городов в стране. Статистика смертности показывает уровень намного меньше, чем в других больших городах, расположение на трёх хребтах, поднимающихся из реки, обеспечивает ему превосходнейшую систему канализации. Имевший когда-то одно из плачевнейших уличных покрытий, ныне он имеет одно из самых лучших, заново мощёный гранитными блоками, асфальтом, Николсоновыми деревянными плахами и Телфордовой составной брусчаткой. Бывший когда-то одним из самых грязных, теперь с нашими новыми улицами он стал чистейшим городом. <...> В настоящее время, по муниципальными оценкам, население составляет от 450.000 до 500.000».**

План Сент-Луиса в 1885 г.***

* http://www.stl250.org/userfiles/com.stl250/image/st%20louis%201876%20illustr%20c%20a%20vanderhoof___Source.jpg

** «St. Louis is the fifth city in population in the Union, and ranks fourth commercially. It is a city of great natural advantages because of its location in the centre of the Mississippi Valley, and on the great natural highway of economical transportation to the sea. It is a city of great wealth, the material improvements having been made almost entirely with home capital. It is a port of entry. The merchants are known the country over for their enterprise and pluck, as well as for their honesty and integrity. In it are located very many fine government, city and private buildings, — and residences most elegant. It is noted for its many public and private institutions peculiar to itself. The manufacturing interests are great and varied, and these interests in many lines are the largest in the land. The city abounds in beautiful parks, having the greatest park area of any city in the country. The mortality record shows a rate much less than that of other great cities, the location on three ridges rising from the river allowing it a most admiral system of sewerage. What was once among the poorest paved cities is now one of the very best, the new paving being of granite block, asphaltum, Nicholson and telford. What was once one of the dirtiest has now become with our new streets the cleanest of cities. <...> at present, by municipal estimates, the population is from 450,000 to 500,000» (Gilmore's Complete Pocket Guide to Interesting and Important Places in the City of St. Louis, Missouri, 1882, pp. 1, 4 [http://dl.mospace.umsystem.edu/umsl/islandora/object/umsl%3A79487#page/16/mode/2up]).

*** https://www.lib.utexas.edu/maps/historical/st_louis_1885.jpg

Первый след обустройства семьи де Боссэ в Сент-Луисе относится к осени 1881 года (через считанные дни после его прощального визита в Нью-Орлеан), когда в «Сент-Луисской Почте» вышло объявление о продаже врачам гальванических батарей и другого электрооборудования, а также прекрасного микроскопа; обращаться предлагалось в офис д-ра де Боссэ, однако адрес, судя по OCR-тексту, не был указан*. Через полгода он появился в ежегодном городском справочнике Гулда: дом 610 по Олив стрит (Оливковой ул.)**. На вышеприведённой схеме это место отмечено правой красной точкой.

________

* «SALE To physicians galvanic batteries and Jt1 ilvno-Faralio machines; splendid microscope: !a liHi'jin). Inquire at Dr. de Bausset's office» («St. Louis Post-Dispatch», St. Louis, Missouri, November 4, 1881, p. 3 [https://www.newspapers.com/newspage/138967407/].

** «DeBausset Arthur, physician, 610 Olive» («Gould's St. Louis Directory, for 1882...», pp. 304, 1426 [http://dl.mospace.umsystem.edu/umsl/islandora/object/umsl%3A23735#page/298/mode/1up/search/bausset]).

Вот как характеризует эту улицу путеводитель 1882 года: «Олив-стрит. — Это одна из крупнейших транспортных магистралей в районе Вест-Энда. Она проходит через сердце делового центра и по району наилучших резиденций города. Основные здания: Банки Лакледа, Третий Национальный, Коммерческий, Барра, Почта и Таможня, Залы Новых Чудаков, Поупа, Эмилии, Выставочный и Музыкальный, Высшая Школа, Клуб Гармонии [еврейский] и Гранд-Отель Бирса. По всей длине до 4-й ул. ходит конка Миссуриийской дороги».* Как видим, д-р де Боссэ устроился в районе людей весьма преуспевающих. Дом 610 был в 7-ом от реки квартале, то есть между 6-й и 7-й улицами; там проходил иллюминированный бульвар**; на карте мы видим, что это рядом с Коммерческой Библиотекой, где, кроме 70 тыс. томов книг и разнообразных периодических изданий, были представлены скульптуры, монеты, маска Наполеона, сотни других экспонатов древности и современности, а также помещался шахматный клуб.***

________

* «Olive Street. — This is one of the great thoroughfares to the West End. It runs through the heart of the business centre and into the finest residence part of the city. Principal buildings: Laclede Bank, Third National, Bank of Commerce, Barr’s, Post Office and Custom House, New Odd Fellows Hall, Pope’s, Emilie, Exposition and Music Hall, High School, Harmonie Club and Beers’ Hotel Grand. Missouri Railroad runs entire length to Fourth Street» (Gilmore's Complete Pocket Guide to Interesting and Important Places in the City of St. Louis, Missouri, 1882, p. 95 [http://dl.mospace.umsystem.edu/umsl/islandora/object/umsl%3A79487#page/111/mode/2up]).

** ibid., pp. 6, 72.

*** ibid., pp. 49-50.

**** ibid., p. 49 [http://dl.mospace.umsystem.edu/umsl/islandora/object/umsl%3A79487#page/66/mode/2up].

Благодаря труду и искусству Р. Комптона и К. Драя, мы можем увидеть, как выглядел с птичьего полёта весь Сент-Луис в 1875 году; ниже показана нужная нам часть города в оцифровке Библиотеки Конгресса США. Оливковая ул. идёт по диагонали в центре рисунка, внизу её пересекает 4-я ул. (Fourth), выше – 5-я, она же Бродвей, главная улица Сент-Луиса, затем 6-я, 7-я и 8-я (Eighth). Дом 610 помечен на крыше номером 29, в нём размещался банк сбережений под недвижимость, Real Estate Savings Bank, это практически в центре рисунка; соседние здания занимали тоже банки и различные фирмы. Коммерческая Библиотека правее и ниже, её номер – 71.

Из кн.: Richard Compton and Camille Dry. Pictorial St. Louis, 1876, pl. 21 [https://www.loc.gov/resource/g4164sm.gpm00001/?sp=25].

Соседями де Боссэ по дому, согласно городскому справочнику Гулда за 1882 год, были: учитель, клерк, портниха-модистка и некий Смит без указания профессии; также там размещались приёмная другого врача, Дж. Маккарти (Justin McCarthy), и офис риэлторской фирмы. Если посмотреть справочники Гулда за 1881 и 1880 гг., можно заметить, что состав жильцов и офисов почти не менялся, но в 1881 г. из дома съехал врач Хольман; возможно, его вакантные апартаменты и сняла семья де Боссэ. Вот ещё несколько примечательных зданий с Оливковой ул.:

* George Washington Orear. Commercial and Architectural St. Louis. 1888, p. 186 [http://babel.hathitrust.org/cgi/pt?id=yale.39002050299636;view=1up;seq=210].
** ibid., p. 183 [http://babel.hathitrust.org/cgi/pt?id=yale.39002050299636;view=1up;seq=207].
*** Gilmore's Complete Pocket Guide to Interesting and Important Places in the City of St. Louis, Missouri, 1882, p. 68 [http://dl.mospace.umsystem.edu/umsl/islandora/object/umsl%3A79487#page/85/mode/2up].

На Оливковой ул., впрочем, семейство не задержалось. Летом 1882 года в другом объявлении там же фигурирует новый адрес: молодой, но опытный цветной кучер с лучшими рекомендациями ищет работу и просит обращаться в «офис д-ра А. де Боссэ, 4-я Юж. ул., д. 206»*. 4-я Южная улица шла параллельно течению Миссисипи и соседствовала с 5-й (Бродвеем). На показанном выше фрагменте плана города 1885 года левая красная точка отмечает дом 206. Картинка внизу из кн. Комптона и Драя** представляет эту часть 4-й и (ниже) 3-й Южных улиц в 1875 году. 4-я Южная ул. идёт слева направо в верхней части рисунка, дом 206 на крыше обозначен номером 40 (там располагалось представительство Железной Дороги Огайо и Миссисипи, Ohio & Mississippi Railroad), поблизости находились, в частности, винный склад (№ 33), табачная фабрика (№ 34), извозчичий двор (№ 42), а напротив, кроме отеля (он здесь до пожара, поместился не весь, № 39) был мясной магазин (№ 44)***. В самом доме 206, помимо прочих офисов и квартир, раньше находился ювелирный магазин Дж. Гавермана (J. Haverman), откуда молодой работник Э. Коэн в сентябре 1881 года умыкнул изделий на 2.500$, но был пойман****. (И, сравнивая состав арендаторов за 1881, 1882 и 1883 гг., начинаешь думать: не в это ли помещение и перенёс свою приёмную де Боссэ?)

________

* «BY a young colored man of experience, a situation as coachman; best city ref. Apply at Dr. A. de Bausset's office. 206 S. 4th St.» («St. Louis Post-Dispatch», St. Louis, Missouri, July 18, 1882, p. 1 [https://www.newspapers.com/newspage/137774282/]).

** Из кн.: Richard Compton and Camille Dry. Pictorial St. Louis, 1876, pl. 4 [https://www.loc.gov/resource/g4164sm.gpm00001/?sp=8].

*** 33 – Isidor Bush & Co., Wine Vaults; 34 – Ligget & Myers, Tobacco Factory; 42 – Short. Pierce & Co.'s Livery Stable; 44 – Bowman & Fulenwider's Pork House (ibid.).

**** «The New York Times», September 27, 1881 [http://query.nytimes.com/mem/archive-free/pdf?res=9F03E6D8103CEE3ABC4F51DFBF66838A699FDE]. Это не последнее ограбление в доме 206: в 1899 г. там был салун, куда ночью влезла местная шпана, вынесли изрядное количество спиртного, но во второй заход перебрали виски, расшумелись и были замечены и схвачены [http://www.stlmag.com/arts/The-Lost-Boys/]. Впрочем, данные «Нью-Йорк Таймс» не подтверждаются списками арендаторов 206-го дома из справочников Гулда:

1881: BENZIGER, BROS, church goods and publishers; Kast Joseph, porter

1882: Barth Charles G. restaurant; BENZIGER, BROS; Brignold John, candy; Hughes John C., U. S. A.; Neubert Adolphus, physician; Viven John L. capt. U. S. A.

1883: BENZIGER, BROS; DeBausset Arthur, physician; Champ Charles E. M. supt.; Champ Richard P. fitter; Goodman Charles B. clk. A. N. Kellogg Newspaper Co.; Hughes John C., clk. U. S. Quartermaster's office; Neubert Adolphus, physician; Reed James, flnisher; Tannhauer August, paint.; Tannhauer Charles, paint.; Viven John L. capt. U.S.A.

Не возьмусь судить, то ли журналисты напутали, то ли данные Гулда не стопроцентно полны.

Из своих окон д-р де Боссэ мог видеть обширную стену бокового крыла Южного Отеля (Southern Hotel), сгоревшего дотла 5 лет назад, но к маю 1881 г. отстроенного в ещё большем размере и, если верить их новому слогану, как «самый совершенный отель в мире по пожаробезопасности». (Это левый фасад отеля на рисунке справа.) Прогуливаясь по 4-й Южной ул., он мог любоваться её солидной застройкой, а перейдя перекрёсток с Рыночной ул. (Маркет-стрит), он пошёл бы уже по 4-й Северной улице: Маркет-стрит в Сент-Луисе делит все улицы (кроме Бродвея) на северные и южные. На наших картах и планах это соответствовало бы движению слева направо.

Виды на 4-ю ул. ок. 1882 г.:
с юга; с севера, от Каштановой ул. (Chestnut St.); от дома 619, между Вашингтон стрит и Карр стрит.**

* Gilmore's Complete Pocket Guide to Interesting and Important Places in the City of St. Louis, Missouri, 1882, p. 98 [http://dl.mospace.umsystem.edu/umsl/islandora/object/umsl%3A79487#page/115/mode/2up].
** ibid., p. 21 [http://dl.mospace.umsystem.edu/umsl/islandora/object/umsl%3A79487#page/37/mode/2up],
p. 7 [http://dl.mospace.umsystem.edu/umsl/islandora/object/umsl%3A79487#page/22/mode/2up],
p. 96 [http://dl.mospace.umsystem.edu/umsl/islandora/object/umsl%3A79487#page/111/mode/2up].

А вот как выглядела застройка 4-й ул. десятилетием позже, ок. 1891 г.*, идя по карте в том же направлении:

* Перекрёстки 4-й ул. с Кларк-авеню, Сосновой ул. (Пайн-стрит), Оливковой ул. и Акациевой ул. (Локэст-стрит). Илл. из кн.: Shewey's Pictorial St. Louis, Past and Present. St. Louis, A. C. Shewey, 1892, pp. 233, 252, 127, 135:
http://babel.hathitrust.org/cgi/pt?id=loc.ark:/13960/t7sn0h54s;view=1up;seq=239
http://babel.hathitrust.org/cgi/pt?id=loc.ark:/13960/t7sn0h54s;view=1up;seq=258
http://babel.hathitrust.org/cgi/pt?id=loc.ark:/13960/t7sn0h54s;view=1up;seq=133
http://babel.hathitrust.org/cgi/pt?id=loc.ark:/13960/t7sn0h54s;view=1up;seq=141

О 4-й улице путеводитель 1882 года сообщает: «Четвертая улица. — Большая модная артерия. Конечная остановка многих уличных конных линий. Основная розничная улица города. Много элегантных зданий. Изящная галантерея, мебель, ковры и другие магазины. Излюбленное место прогулок. Южный Отель, Суд, здания Плантера, "Всемирного Демократа", Лакледа, Эверетта и т. д. По ней ходят Народная Конка (желтые вагоны) и Конка Тауэр Гров (зелёные вагоны)».* Это выглядит как более престижный район, чем Оливковая ул., и, стало быть, д-р де Боссэ как врач пошёл в гору.

________

* «Fourth Street. — The great fashionable thoroughfare. A terminus for many of the street car lines. The principal retail street of the city. Many elegant buildings. Fine dry goods, furniture, carpet and other retail stores. Is the favorite promenade. Southern Hotel, Court House, Planters House, Globe-Democrat building, Laclede building, Everett House, etc. Peoples Railway (yellow car), Tower Grove Railway (green car), run on this street» (Gilmore's Complete Pocket Guide to Interesting and Important Places in the City of St. Louis, Missouri, 1882, pp. 93-94 [http://dl.mospace.umsystem.edu/umsl/islandora/object/umsl%3A79487#page/109/mode/2up]).

Но увы! При всём своём опыте, год спустя д-р де Боссэ потерял самого дорогого пациента: 27 июня 1883 г., месяца не дожив до пяти лет, ушёл из жизни его сын Эммануэль-Кристофер, о чём сообщила в колонке некрологов местная газета «Всемирный Демократ»*. Дети тогда умирали чаще, чем в наши дни, но кто измерит, меньшим ли ударом это было для родителей? Лишившись единственного наследника, с чем остался наш герой? Со своей скорбью, с убитой горем женой, да... но и со своими чертежами и листами вычислений, с вакуумом и электричеством, с парящим в облаках стальным воздушным судном размером с небоскрёб, – и ему теперь отдавалась вся любовь...

________

* «Globe Democrat», St. Louis, June 27, 1883, p. 7; June 28, 1883, p. 12 (Burial Permit) [http://www.slcl.org/content/index-deaths-saint-louis-globe-democrat-1883-c-d]. В некрологе 27 июня имя сына указано как «Emmanuel C.», а в извещении о похоронах 28 июня – как «Christopher E.».

Не прошло и трёх месяцев со дня похорон сына, как в «Сент-Луисской Почте» появилась заметка* о ценных исторических автографах, имеющихся у д-ра де Боссэ, живущего, как там сказано, в доме 206 по 4-й Южной ул., т. е. там же, где был его офис. Заметка подозрительно похожа на рекламу предлагаемого товара («несколько редких старинных собственноручных писем, которые Историческому Обществу или одной из наших публичных библиотек стоило бы постараться приобрести» и т. п.), впрочем, товара вполне качественного: в собственности доктора было, например, письмо Дж. Вашингтона и автографы некоторых других видных деятелей американской революции, в частности, выходцев из Франции: генерала Жильбера Лафайета (Marie-Joseph Paul Yves Roch Gilbert du Motier, marquis de La Fayette, 1757–1834), героя трёх революций, американской и двух французских, в честь которого в Сент-Луисе назван городской парк; маршала Рошамбо (Marshal Jean-Baptiste Donatien de Vimeur, comte de Rochambeau, 1725–1807); британца, генерала Гейтса (Horatio Lloyd Gates, 1727–1806); многие, если не все из этих документов были связаны со службой будущего французского генерала, а тогда майора армии США маркиза Ланглуа дю Буше (Denis Jean Florimond Langlois du Bouchet, 1752–1826).

________

* «St. Louis Post-Dispatch», St. Louis, Missouri, September 19, 1883, p. 4 [https://www.newspapers.com/newspage/137792707/]

* http://weaponsman.com/wp-content/uploads/2016/02/Washington-as-a-General-239x300.jpg
** http://studentreader.com/files/philly/charles-willson-peale-marquis-de-lafayette-4793-20091113-large.jpg
*** https://www.nps.gov/waro/learn/historyculture/images/roch-small_1.jpg
**** https://www.nps.gov/museum/exhibits/revwar/image_gal/indeimg/web_exhibit/GATES_exb.jpg
Портреты Лафайета ок. 1779-80 г. и Рошамбо и Гейтса ок. 1782 г. написаны Ч. Пилем (Charles Willson Peale)

К 1884 году три из этих автографов были депонированы в нью-йоркский Национальный Военный Музей (National Military Museum), причём собственницей их указана миссис А. де Боссэ (Mrs. A. de Bausset: в Америке для жены в порядке вещей «перенимать» инициал мужа), которая для желающих приобрести документы сообщала всё тот же адрес: 4-я Южная ул., 206.* Каталог музея, в котором содержится эта информация, издан в 1884 г. (введение датировано Днём независимости, 4 июля 1884). В наши дни эти документы хранятся в Национальном Архиве США**, стало быть, скорее всего, были в конце концов выкуплены у г-жи де Боссэ.

________

* «Autograph letter from le Marquis du Lafayette to M. du Bouchet. White Marsh, Dec. 1, 1778 <...> Military order given to Major du Bouchet, signed by "le Comte de Rochambeau" dated "Williamsburg, Feb. 8, 1782" <...> Autograph certificate by General Gates, endorsed by General Washington, as to the military services of Major du Bouchet, dated "Cantonment at New Windsor, Dec. 8, 1782" <...> These letters may be purchased of the owner, Mrs. A. de Bausset, 206 South Fourth Street, St. Louis, Mo.» (The Catalogue of the Museum, 1884, pp. 89–90 [http://archive.org/stream/cu31924030715225/cu31924030715225_djvu.txt]).

** http://founders.archives.gov/documents/Washington/99-01-02-10155.

Что стоит за фактом продажи этих, возможно, семейных (но так же возможно, что и полученных от кого-то) реликвий, я не знаю. Неужели это нужда? Через несколько лет нашему герою придётся её хлебнуть, и вдоволь, но чтобы это началось уже в 1883 году?.. В городскую элиту он тогда не входил (Gould's Blue Book, for the City of St. Louis, 1883 его не включает), но практику вёл*, а практикующие врачи не должны были, как правило, нуждаться. В городском справочнике Сент-Луиса за 1884 год (по состоянию с 1 апреля 1884 по 1 апреля 1885) врач Артюр ДеБоссэ тоже есть, и адрес его приёмной – 4-я Южная ул., 208** (это на нашей карте и панорамной схеме на один дом левее). Переезд в соседний дом мог объясняться тем, что в старой квартире всё напоминало о сыне, что не нужны стали детская и комната няньки (если была), и проч., и проч. Обитатели домов 206 и 208 в 1884 году по статусу, если посмотреть в справочник Гулда, довольно схожи: в 206-м размещались католическое книгоиздательство, домоуправ, водопроводчик, официант, жестянщик, часовщик, галантерейщик, врач-немец Адольф Нойберт (и раньше соседствоваший с де Боссэ), повар, две вдовы и шорник, а в 208-м, кроме нашего доктора и его приёмной – два повара, фотограф, коммивояжёр, учитель, швейцар и юридическое книгоиздательство.

________

* «DeBausset Arthur, physician, 206 S. 4th» (Gould's St. Louis Directory, for 1883. (For the Year Ending April 1st, 1884.), pp. 290, 1375 [http://dl.mospace.umsystem.edu/umsl/islandora/object/umsl%3A25303#page/285/mode/1up/search/bausset]).

** «DeBausset Arthur, physician, 208 S. 4th» (Gould's St. Louis Directory, for 1884. (For the Year Ending April 1st, 1885.), pp. 297, 1375; о д-ре Neubert Adolph см. p. 1377 [http://dl.mospace.umsystem.edu/umsl/islandora/object/umsl%3A27837#page/293/mode/1up/search/bausset]).

Эта и предыдущая главки нашего рассказа описывали доктора де Боссэ почти исключительно как врача; всё его воздухоплавательское изобретательство оставалось за кадром. И вот, наконец, он смог воскликнуть «Эврика!» и вынести своё творение публике. Обстоятельства этого загадочны. С одной стороны, сам де Боссэ в предисловии к своей брошюре 1887 года, о которой мы ещё не раз упомянем, предельно конкретно пишет: «Первое сообщение об этом изобретении было сделано в Сент-Луисе, Миссури, 8-го апреля 1884 года, на публичной конференции, устроенной изобретателем в зале Бомберджера, репортаж о чём дал "Всемирный Демократ"»*. Но с другой стороны, мне, несмотря на все предпринятые усилия, не удалось найти в Сент-Луисе не только Зала Бомберджера (Bomberger's Hall), но и вообще никаких подходящих по контексту Бомберджеров; равно как и не удалось найти и заметки о конференции ни во «Всемирном Демократе», ни где-либо ещё**.

________

* «The first notice of his invention was given at St. Louis, Mo., April 8, 1884, at a public conference given by the inventor at Bomberger's Hall, and reported by the Globe Democrat» (Arthur de Bausset, M. D. Aerial Navigation. Chicago, 1887, p. 2).

** Гугл находит в Сент-Луисе лишь что-то явно стороннее в таком роде: был в начале XIX в. некий Бомберджер, ратовавший за посадки винограда в штате Миссури; был в 1860-х известный завод А. Бомберджера по выгонке виски, но в добрых 1200 км от Сент-луиса, в Пенсильвании (там в городке Литиц был и зал Бомберджера); был проповедник Дж. Бомберджер, основавший в 1870 Урсинус Колледж, где по сию пору есть зал его имени, но и это в Пенсильвании. Поиск по газетным архивам штата Миссури [view-source:http://www.genealogybank.com/explore/newspapers/all/usa/missouri/st-louis?lname=bomberger&fname=&kwinc=&kwexc=&dateType=range&rgfromDate=&rgtoDate=1890&formDate=&formDateFlex=10&processingtime=&sort=bst] добавляет, что в Сент-Луисе в январе 1894 г. повесили некоего A. P. Bomberger, убивавшего грешников. В городских справочниках Сент-Луиса за 1821–1877 и 1884 гг. есть в 1851 г. сапожник Фр. Бомберджер с 12-й стрит (Bomberger, Frederick, shoemaker, 237 n [north] Twelfth []http://digital.wustl.edu/cgi/t/text/text-idx?c=cty;cc=cty;type=simple;rgn=div2;q1=bomberger;view=text;subview=detail;sort=datea;idno=cty1851.0001.011;node=cty1851.0001.011%3A6.30) и в 1866 г. садовник Ф. Бомберджер, живший и работавший у Джилс-авеню (Bomberger, Philip, gardener, ns. [north] Gravois, nr. [near] Giles av. r. [residence] same [http://digital.wustl.edu/cgi/t/text/text-idx?c=cty;cc=cty;type=simple;rgn=div2;q1=bomberger;view=text;subview=detail;sort=datea;idno=cty1866.0001.022;node=cty1866.0001.022%3A9.54]). Всё это явно не то.

Я не клоню к тому, что де Боссэ выдумал свой доклад 1884 года. Эти пробелы вполне могут объясняться выборочностью онлайновой оцифровки старых газет и книг. (Ведь и вообще про де Боссэ в Сент-Луисе Гугл тоже мало что находит: сравните объёмы первой и второй главок.)

В «Чикагской трибуне» («Chicago Tribune») 31 августа 1884 г. де Боссэ назван жителем Чикаго, хотя год спустя в ней же он упомянут как житель Сент-Луиса (см. 4-ю главку). В то же время в городском справочнике Чикаго на 1885 год указан д-р Артюр ДеБоссэ, ведущий приём на ул. Кларка, 81, то ли в 5-ом кабинете, то ли живущий на той же ул. Кларка в доме 5: «DeBausset Arthur, physician, 5, 81 Clark».* Возможно, в 1884–1885 гг. наш герой курсировал между Сент-Луисом и Чикаго в каком-то варианте «жизни на два города», но проще признать упоминание о Сент-Луисе в 1885 году журналистской ошибкой и заключить, что примерно с лета 1884 года де Боссэ перебрался в Чикаго. Последовала ли за ним Ноэми? Я в этом не уверен, но документальных данных не нашёл. Первый признак их расставания, как говорилось в гл. 1, относится к 1889 году, а до этого в жизни нашего героя ещё очень многому суждено произойти...

________

* «The Lakeside Annual Didectory of the City of Chicago. 1885». Chicago, 1885, p. 392 [http://chicagoancestors.org/downloads/1885d.pdf].

Я почти уверен, что знаю, почему после многолетних (поверим ему) раздумий над тем, как покорить воздух, де Боссэ нашёл ответ именно в 1884 году. Как раз тогда были обнародованы два ключевых революционных изобретения, сделавших возможным, по крайней мере, теоретически, вакуумный управляемый воздухолёт. Но чтобы лучше понять их значение, нам следует хотя бы очень бегло обозреть то состояние, в котором находилось воздухоплавание к 1884 году, сто с небольшим лет спустя после первых полётов воздушных шаров Монгольфье и Шарля. Этому посвящается следующая главка.